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evaluacion de timonel de vela

evaluacion al Timonel de yate (velero "pampero" en club nautico dique san roque - carlos paz - cordoba - argetnina - unc)

  
 
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que es un buque deportivo?
. aquel que no es autopropulsado
. son los barcos no militares que pertenecen al estado nacional
. es aquel afectado a la explotacion comercial
. es aquel dedicado al deporte o recreacion sin que medie explotacion comercial
el pampero es:
. un yate de quilla
. un yate liviano a orza
. un yate de semiquilla
. un casco doble
. un catamaran
segun la forma de su vela, el pampero es:
. guaira
. latina
. bermuda
. marconi
. cangreja
segun el tipo de velero deportivo,el pampero es:
. yola
. sloop
. schoner
. queche
segun su clase como embarcacion deportiva,el pampero es:
. mistral
. 470
. snipe
. laser
. ligthning
partes delanteras del bote:
. roda
. quilla
. codaste
. casco
jarcia firme del velero:
. obenque
. estays
. mayor
. botabara
eslora:
. es la medida del largo del casco entre proa y popa
. es la medida del ancho del buque entre babor y estribor
. es la medida de la altura del casco
. es la medida vertical de la parte sumergida del casco
crujia:
. es la diferencia entre puntal y calado
. es la zona trasera , donde se ubica la pala del timon
. es la linea imaginaria que de la roda al codaste separa la cubierta en dos mitades
. es la parte curva en ambas bandas, aledañas a la proa
el centro de gravedad del buque:
. determina que todo cuerpo que se sumerge desaloja un volumen equivalente de agua
. es el centro de figura de la carena
. es el punto ideal en donde se aplica verticalmente y hacia abajo el peso del barco a flote
. conviene que esté en lo mas alto del buque
boza:
. es la amarra de popa
. es la amarra de proa
. es el tapon que sirve para desalojar agua de la bañera
. es el cable que trabaja en los palos en sentido de crujia
qué no es parte del ancla:
. ojo del arganeo
. brazo
. cruz
. cepo
. danforth
orinque:
. cable que va al boyarin
. ancla unida a la cadena lista para fondear
. union del barco fondeado con el ancla
. ancla improvisada
. que no tiene cepo
para que el barco no garree:
. la tea debe ser tres veces a profundidad del lugar
. debe impedirse el borneo
. debemos usar un boyarin para detectar la posicion del ancla
. debemos usar un cabo de fibra natural
. utilizamos un metro de cadena pesada
nudo margarita:
. sirve para asegurar el ancla
. par unir dos cabos de distinto diametro
. para la cota del foque
. para aprovechar un cabo averiado
nudos usuales:
. as de guia
. llano
. amarra
. codera
atracar:
. en segunda andana es al costado de otra embarcacion en el muelle
. abarloado a otra embarcacion en navegacion
. proa contra la corriente
. a sotavento

 

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