Test : SIMULADAO 2 76. A finalidade da bomba mecânica é:

76. A finalidade da bomba mecânica é:

. a) Ajudar as outras bombas para que a pressão não aumente

. b) Fornecer combustível na pressão adequada durante o tempo de operação do motor

. c) Uma bomba que fica como auxiliar em caso de defeito

. d) Transferir combustível do tanque para a asa

77. Para que serve as válvulas seletoras no sistema de combustível?

. a) Serve para cortar o combustível no abastecimento na hora do vôo

. b) Serve para cortar o fluxo e selecionar os tanques de combustível

. c) Serve para aumentar o fluxo de combustível no carburador

. d) Serve para injetar combustível no carburador

78. Quais são os tipos indicadores de combustível das grandes aeronaves?

. a) Visor de vidro e eletrônico

. b) Visor de vidro e mecânico

. c) Elétricos e eletrônicos

. d) Eletrônicos e mecânicos

79. Como medida de precaução as bombas auxiliares (de recalque) são sempre ligadas durante:

. a) A decolagem

. b) Pouso e decolagem

. c) Vôo em cruzeiro

. d) O abstecimento

80. Porque o medidor do tipo eletrônico é mais preciso na medição do nível de combustível?

. a) Porque o nível é medido em galões

. b) O sistema é mais avançado

. c) Pelo fato de medir em peso o combustível em vez de galão

. d) Porque o nível é medido pela bóia

81. De que forma são operadas as válvulas seletoras

. a) Pelo fluxo de combustível

. b) Manualmente ou eletricamente

. c) Somente de forma elétrica

. d) Pôr um botão na cabina de comando

82. A bomba de auxiliar é também usada:

. a) Para transferir o combustível. Para alimentar para escova durante a partida do motor, e, como na unidade emergência

. b) Alimentar combustível ao carburador

. c) Para dar a partida do motor, transferir o combustível de um tanque para outro

. d) Para cortar o motor

83. A bomba manual é freqüentemente usada em aviões:

. a) Leves

. b) Pesados

. c) Acrobacia

. d) Privado

84. A bomba mecânica de combustível normalmente é instalada:

. a) Na carnagem do motor

. b) No motor

. c) Na seção de acessórios de motor

. d) No sistema de lubrificação

85. A válvula de alimentação cruzada (Cross Feed) em vôo normal estará sempre na posição?

. a) Na posição horizontal

. b) Na posição vertical

. c) Na posição aberta

. d) Na posição fechada

86. Os selos de vedação entre a ventoinha e a seção de força evitam o vazamento de:

. a) Combustível ou vapores

. b) Óleo e combustível

. c) Vapores ou óleo

. d) Água ou fluido

87. A bomba manual é freqüentemente usada em aviões:

. a) De grande porte, sempre localizada na cauda

. b) De médio porte, sempre localizada próximo a válvula de alerta inferior

. c) Em aviões leves, geralmente localizado próximo a um componente do sistema de combustível

. d) Em qualquer tipo de avião localizada nos mas diversos locais

88. A principal finalidade da bomba mecânica de combustível é:

. a) Fornecer o combustível na pressão adequada para o motor

. b) Fornecer ma lubrificação no sistema do motor

. c) Manter a relação apropriada entre a pressão do combustível e o motor

. d) Exceder a lubrificação e abastecimento de combustível em todo o sistema

89. A bomba acionada eletricamente que serve para transferir, alimentar em emergência e escovar durante a partida do motor chama-se?

. a) Bomba Principal

. b) Bomba Auxiliar

. c) Bomba Manual

. d) Bomba de Combustível

90. Quais os medidores de fluxo de combustível, usados em aeronaves multimotoras, consiste de:

. a) Dois transmissores, um indicador

. b) Um transmissor, um indicador

. c) Motor, dois indicadores

. d) Transmissor, motor

91. Qual a taxa das transmissões de fluxo de massa usados nos motores à turbina?

. a) 50 a 2500 llb/hora

. b) 350 a 1000 llb/hora

. c) 500 a 2500 llb/hora

. d) 500 a 200 llb/hora

92. Como é identificada cada linha de combustível?

. a) Pôr meio de uma cinta colorida de codificação em cada extremidade

. b) Pôr meio de linhas de combustível, feitas de tubos metálicos conectados

. c) Pôr meio de células integrais de combustível

. d) Pôr meio de células do tipo câmara de borracha

93. A onde são instalados os filtros de combustível?

. a) São instalados na entrada dos tanques principal

. b) São instalados na saída dos tanques e, freqüentemente, nos bocais de abastecimento

. d) São instalados nas asas a onde tem os tanques principais de combustível

94. Sedimento que pode ser visto e separado do combustível, ou que pode ser filtrado, é um sedimento grosseiro. Apartir de que tamanho as partículas podem ser consideradas sedimentos grosseiros?

. a) 20 microns e maiores

. b) 40 microns e maiores

. c) 10 microns e maiores

. d) 75 microns e maiores

95. Após o reabastecimento de uma aeronave, quanto tempo devemos aguardar para que haja um razoável assentamento da água e dos sedimentos finos no tanque?

. a) 30 minutos

. b) 25 minutos e 30 segundos

. c) O mínimo de 10 minutos

. d) O máximo de tempo possível

96. Instrumento do fluxometro (FULL FLOW) normalmente usada em aeronaves multimotores mede:

. a) Razão do fluxo de combustível

. b) Quantidade de combustível

97. Que procedimento deve ser adotado no caso de vazamento em um tanque?

. a) O tanque deverá ser drenado e neutralizar o combustível

. b) O combustível deve ser drenado de acordo com as instruções locais e as recomendações do fabricante

. c) Deve-se jogar água dentro do tanque e depois drenada

. d) Deve-se drenar o tanque e depois mandar para o fabricante

98. Quais os três tipos básicos de tanques de combustível existente?

. a) De chapa de metal soldada, de alumínio, célula de borracha

. b) Integral, cobre, fibra

. c) Célula de borracha, Chapa de metal soldada, Integral

. d) Plástico, vinil, chumbo

99. Quando deve ser examinada cuidadosamente as tubulações, braçadeiras, juntas, suportes, ETC.

. a) Na homologação

. b) Diariamente

. c) De 2 em dois anos

. d) No período de inspeção

100. Como podemos detectar a contaminação do combustível?

. a) Através de testes com octanagem, podemos verificar se o combustível esta contaminado

. b) Através da agulha do liquidômetro

. c) Através de testes visual, corantes, pó químico e filtros

. d) Através de testes com octano, podemos verificar se o combustível esta contaminado

101. Qual o controle de contaminação, que se deve Ter ao abastecer uma aeronave?

. a) Analisar o combustível do carro tanque antes de abastecer a aeronave

. b) Analisar o combustível depois do abastecimento da aeronave

. c) Manter tampado o bico de abastecimento do carro tanque, durante todo o tempo que não estiver sendo utilizado

. d) As respostas A e C estão corretas

102. Quais são os componentes básicos de um sistema de combustível?

. a) Tanque, mangueira, fuzil etc.

. b) Carburador, válvulas, indicadores e tanque

. c) Tanques, linhas, válvulas, bombas, unidades de filtragem, indicadores, sinais de advertência e escorva

. d) Sinais de advertência, bombas, junta, e fuzil

103. Qual o tipo mais simples de sistema de combustível?

. a) Alimentação elétrica

. b) Alimentação manual

. c) Alimentação pôr gravidade

. d) Nenhuma das alternativas

104. Para que serve os indicadores de quantidade de combustível?

. a) Para operador saber o remanescente de combustível nos tanques durante todo o vôo

. b) Para operador em solo saber quanto irá gastar na etapa do vôo

. c) Para operador saber o fluxo de combustível

. d) Para o piloto voar mais tranqüilo

105. Os aviões atuais poderão estar equipados com um ou mais tipos de tanques. Quais são eles?

. a) Sim, Tanque de borracha e Tanque integral

. b) Não, célula do tipo câmara e célula do tipo linha

. c) Sim, célula do tipo borracha e célula do tipo linha

. d) Todas alternativas estão corretas

106. A célula de combustível do tipo câmara de borracha, é uma célula não?

. a) Auto vedante pôr esta razão a célula é feita ligeiramente

. b) Auto vedante na qual é assentada para suportar o peso de combustível nela contida

. c) Auto vedante ela depende inteiramente da estrutura da cavidade

. d) Auto vedante que é usada para reduzir o peso

107. As células integrais dos tanques de combustível são constituídas:

. a) Dentro da estrutura da asa do avião

. b) E faz parte da estrutura da aeronave

. c) E parte da célula suporta o combustível

. d) Dentro de uma asa molhada

108. Qual o cuidado que devemos Ter antes da soldagem de um tanque de aço?

. a) Colocar oxigênio

. b) Deverá ser ventilado pôr 8 horas

. c) Soldar com solda amarela

. d) Não se deve soldar

109. As características do combustível para turbinas tem menos perigo de fogo no caso de um derramamento. Entretanto vaporizado ou pulverizado ela:

. a) Entra em congelamento

. b) Não explode

. c) Ela se inflama rapidamente

. d) Não entra em combustão

110. No abastecimento houve um grande derramamento de querosene o que o mecânico deve fazer?

. a) Jogar gasolina para lavar

. b) Colocar agentes de limpeza

. c) Não é necessário fazer nada

. d) Aplicar um emulsificador lavar com grande volume de água

111. O tipo de aerofólio mais utilizado em helicópteros ?o simétrico. Entre eles, qual é o mais utilizado?

. a) NACA ? 051230 (05 de simétrico, 12 de razão de fineza a 30% da corda média)

. b) NACA ? 120030 (12 de simétrico, 00 de razão de fineza a 30% da corda média)

. c) CANA ? 001230 (00 de simétrico, 12 de razão de fineza a 30% da corda média)

. d) NACA ? 0012 (00 de simétrico, 12 de razão de fineza a 30% da corda média)

112. Toda ACFT possui 3 eixos em torno dos quais executa seus movimentos O ponto de cruzamento destes eixos é o centro:

. a) De pressão

. b) Preferencial

. c) De gravidade

. d) Aerodinâmico

113. Em um aerofólio de perfil assimétrico a velocidade do fluxo de ar será maior no:

. a) Extradorso

. b) Intradorso

. c) Bordo de fuga

. d) Bordo de ataque

114. Devido ao efeito da dissimetria de sustentação, a pá que recua tem o seu ângulo de ataque:

. a) Diminuído

. b) Aumentado

. c) Ajustado para o nulo

. d) Ajustado para o critico

115. Um automóvel trafega a 80 Km/h. Se o vento soprar no sentido contrário a 20 Km/h, qual será a velocidade do automóvel em relação ao ar?

. a) 60 Km/h

. b) 100 Km/h

. c) 80 Km/h

. d) 82,4 Km/h

116. O teorema de Bernoulli é aplicado na construção de:

. a) Tubo de Pitot

. b) Tubo de Venturi

. c) Velocímetro

. d) Altimetro

117. A força de sustentação deve-se, principalmente a:

. a) Diferença de pressão estática entre o extradorso e o Intradorso das pás

. b) Movimento do ar nas pás, tornando o helicóptero mais leve que o ar

. c) Diferença entre a pressão dinâmica e estática em torno das pás

. d) Impacto do ar contra as pás

118. A resultante aerodinâmica é imaginariamente dividida em duas forças chamadas sustentação e arrasto. É correto afirmar que:

. a) A sustentação é a componente vertical da resultante aerodinâmica

. b) A tração é a resultante de todas as componentes paralelas ao deslocamento

. c) A sustentação não pode Ter valores negativos

. d) O arrasto pode ser positivo, negativo ou nulo

119. Coeficiente de sustentação (Cl ) torna-se máximo no:

. a) Angulo de sustentação nulo

. b) Angulo de estola

. c) Angulo de ataque positivo

. d) Angulo de ataque negativo

120. Quando o aerofólio atinge o angulo de ataque critico, temos as seguintes condições:

. a) Cl máximo e Cd mínimo

. b) Cl mínimo e Cd máximo

. c) Cl máximo e Cd máximo

. d) Cl mínimo e Cd mínimo

121. Numa pá com perfil simétrico, a força de sustentação surge quando:

. a) O vento relativo é zero

. b) O angulo de ataque é nulo

. c) O vento relativo forma um angulo com a corda do perfil

. d) A velocidade do vento relativo é maior que zero

122. Num perfil assimétrico o aumento do angulo de ataque desloca o centro de pressão para:

. a) Frente

. b) Trás

. c) Cima

. d) O lado

123. Para qualquer medida linear as pás do rotor são divididas em:

. a) Estações

. b) Regiões

. c) Zonas

. d) Secções

124. Num aerofólio com perfil assimétrico obteremos sustentação nula com um angulo de ataque de:

. a) Zero graus

. b) 45 graus

. c) 60 graus

. d) 90 graus

125. A resistência no avanço induzida é produzida pelo:

. a) Avanço do perfil

. b) Atrito com o ar

. c) Formato do perfil

. d) Turbilhonamento na ponta da pá

126. A resistência parasita depende de:

. a) Densidade do ar e velocidade

. b) Densidade do ar e área plana equivalente

. c) Densidade do ar, área plana equivalente e velocidade

. d) Todas as anteriores

127. O ponto de intercessão da resultante aerodinâmica (RA) com a corda de um aerofólio perfil simétrico recebe o nome de:

. a) CG ? centro de gravidade

. b) CP ? centro de pressão

. c) CMA ? corda média aerodinâmica

. d) Angulo de ataque

128. Nos helicópteros o que faz surgir a componente horizontal ( tração ) é:

. a) A atuação do coletivo

. b) O aumento da RPM do motor

. c) Os movimentos da manete de aceleração

. d) A inclinação do rotor principal

129. As condições meteorológicas ideais para um máximo rendimento de aerofólio são:

. a) Ar frio e úmido

. b) Ar frio e seco

. c) Ar quente e seco

. d) Ar quente e úmido

130. Uma manutenção, quanto ao tipo , pode ser preventiva ou:

. a) efetiva

. b) corretiva

. c) superficial

. d) nenhuma das alternativas acima

131. recuo da hélice e a diferença entre o passo geométrico e o passo:

. a) corretivo

. b) retardado

. c) efetivo

. d) antecipado

132. Em um helicóptero, a dissimetria de sustentação ocorre quando

. a) o helicóptero desloca-se verticalmente

. b) o helicóptero desloca-se para baixo

. c) o helicóptero desloca-se inclinado

. d) o helicóptero desloca-se horizontalmente

133. Material mau condutor e o que possui uma

. a) alta resistência

. b) baixa resistência

. c) media resistência

. d) nenhuma das respostas

134. Nos circuitos em séries, o elemento que oferece oposição a passagem da corrente é o

. a) capacitor

. b) diodo

. c) registor

. d) condensador

135. A inspeção qualitativa que e feita através da imantação do material e denominada

. a) magnaflux

. b) ima

. c) corrente elétrica

. d) induzido

136. Alumínio reciclado somente deverá ser utilizado na fabricação de peças que sofrerão solicitação

. a) primárias

. b) de alta resistência

. c) para grande esforços

. d) secundárias

137. Para se cortar materiais e metais duros, geralmente, utilizamos ;

. a) talhadeira

. b) serrote

. c) serra

. d) alicate

138. Possui a largura da ponta maior que da haste, é uma característica da chave de fenda

. a) estrela

. b) boca

. c) comum

. d) helien

139. A porca que possui uma parte de fibra ou nylon e a :

. a) frenante

. b) auto frenante

. c) pressão

. d) auto travante

140. Tipo de gasolina mais e usada na aviação atualmente é:

. a) 110/112

. b) 150/130

. c) 100/130

. d) 101/130

141. Uso de gasolina com menor índice de octanas do que o previsto , provoca:

. a) maior potência, com possibilidade de detonação

. b) menor potência, com possibilidade de detonação

. c) baixa potência, com possibilidade de detonação

. d) menor potência, sem possibilidade de detonação

142. No sistema de combustível , geralmente as bombas auxiliares são de acionamento

. a) hidráulico

. b) manual

. c) elétrico

. d) gravitacional

143. As aeronaves de grande porte, atualmente, utilizam o sistema de reabastecimento.

. a) por gravidade

. b) hidráulico

. c) bombeamento manual

. d) pressão

144. Uma das condições para a proliferação de fungos no combustível é a presença principalmente de

. a) barro

. b) água

. c) ferrugem

. d) nenhuma das alternativas

145. A função básica de uma hélice é:

. a) fecha os contrapesos e baixa a válvula piloto

. b) converter força de tração em potência de motor

. c) converter a potência do motor em força de tração

. d) nenhuma das alternativas

146. Quando a manete da hélice esta a frente, é comprimida uma mola existente no governador da hélice que:

. a) abrir os contrapesos e aumenta a válvula piloto

. b) baixa os contrapesos e abre a válvula piloto

. c) fecha os contrapesos e baixa a válvula piloto

. d) todas as alternativas estão corretas

147. Na construção de uma pá de hélice, esta deve ser ajustada no ângulo de:

. a) avanço

. b) recuo

. c) incidência

. d) nenhuma das alternativas

148. As hélices de alma oca são confeccionadas em:

. a) ligas de alumínio e cobre

. b) ligas de aço e cobre

. c) ligas de zinco e cobre

. d) ligas de alumínio e aço

149. A força atuante nas hélices em movimento, que tende a levar as pontas das pás a frente e a força:

. a) flexão de empuxo

. b) tração

. c) recuo

. d) todas as alternativas estão corretas

150. Para um teste do governador de sobre velocidade, é necessário que a hélice esteja com uma rotação de:

. a) 50%

. b) 100%

. c) 70%

. d) 75%

Crear un Test o Exámen

Tests Clasificados

SIMULADAO 2