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MÓDULO 2: OPERACIONES MARÍTIMO PORTUARIAS

Preguntas con opciones del módulo 2

1. El cemento es una carga …

. General
. Granel sólido
. Roro
. Lolo
2. El inventor del contenedor se llamaba:

. Malcolm X
. John Box
. Malcolm Malean
. Peter Mulgeran
3. El High Cube es:

. Un contenedor de más altura
. Un método de estiba de la carga Roro
. Un ballet de grandes dimensiones
. Un método de estiba de la carga general
4. A efectos legales, se considera Agente Consignatario de un buque a la persona que actúa en nombre y representación del naviero o del propietario del buque:

. Sólo a la persona física
. Sólo a la persona jurídica
. A la persona jurídica o a la persona física
. Ni a la persona jurídica ni a la persona física
5. Cuando un buque tiene prevista la llegada a un Puerto se le solicita una serie de documentación previa a la entrada para poder gestionar el D.U.E. que se denomina:

. Pre-Arrivals documents / Documentación previa a la escala
. Manifiesta de Plancha
. Statement of Fact / Hoja de Hechos
. No se exige ninguna documentación previa a la entrada de un buque en Puerto.
6. Las siglas de D.U.E. corresponden a:

. Documentación Unificada de Escalas
. Documento Unico de Escala
. Discharge Uniform of Estimate
. Despacho Unificado Español
7. La presentación de la Declaración Sumaria del Buque (y/o mercancía) corresponderá a los siguientes tipos:

. Declaración Sumaria para buques en lastre, para buques sin descarga, para buques con carga y para buques que cargan mercancías.
. Declaración Sumaria para buques sin descarga, y sin carga
. Declaración Sumaria para buques con carga, y lastre en vacío
. Declaración Sumaria para buques que cargan mercancía
8. El Ship’s Clearance o Despacho del Buque, es un documento que:

. Emite la Aduana, previo a la entrada del buque en Puerto
. Emite Sanidad Exterior, para permitir la entrada del buque en Puerto
. Emite la Corporación de Prácticos para la salida del buque del Puerto
. Emite Capitanía Marítima para la salida del buque del Puerto.
9. La formación para ejercer como Consignatario en España es:

. Desarrollada por el RD 1478/1987
. Desarrollada por el texto refundido de la marina Mercante, del 5 septiembre de 2011
. Determinada por cada Autoridad Portuaria
. No está reglada ni especificada en España
10. Cuando un Consignatario nomina en otro Puerto a un corresponsal (otro Agente) porque no tiene allí oficina física y no puede atender a un Armador, esa figura se denomina:

. Husbandry Agent
. Protecting Agent
. Sub-Agente
. Corresponsal Marítimo Portuario
11. La Proforma Disbursement Account es:

. La declaración del Capitán a la llegada a Puerto.
. El cálculo de los gastos previos a la escala de un buque que se envía a un Armador
. Las cuentas de la Naviera que manda el Armador al Consignatario
. La declaración de salida del Capitán al Armador
12. El Aviso de Alistamiento o Notice of Readiness (N.O.R.) no es más que:

. La documentación recibida por los tripulantes para embarcar a bordo del buque
. La carta que entrega el Capitán del buque a la llegada y en la cual confirma que el buque ha llegado a puerto y que se encuentra dispuesto para realizar las operaciones de carga y/o descarga.
. El despacho de la Capitanía para que el buque pueda entrar en Puerto
. Ninguna de las anteriores es correcta
11. Los siguientes documentos: Manifiesto de Carga o Cargo Manifiest, el Conocimiento de Embarque o Bill of Lading (B/L) y Documento Aduanero que ampara a la mercancía:

. Son documentos incluidos en la Pre-Arrivals.
. Son documentos que debemos requerirles al Capitán cuando el buque va a descargar / cargar
. No son documentos oficiales, ni se usan en el mundo marítimo
. Ninguna de las anteriores es verdadera
13. El Documento Único de Escala:

. Establece un procedimiento integrado de escala de buques en los puertos de interés general
. Permite a los buques atracar en puerto todas las veces que quieran con una única autorización.
. Permite que los capitanes eludan las prohibiciones existentes para el atraque de sus buques
. Sólo se puede utilizar por los buques que efectúan operaciones de carga y descarga de mercancías, no por los de pasajeros.
14. Un Agente de Aduanas y un Transitario:

. Son exactamente la misma cosa
. Realizan actividades profesionales muy similares
. Entre ambas figuras, existen diferencias de cierta importancia, especialmente en cuestiones de representación, capacitación profesional y responsabilidad
. La b y la c son correctas
15. El espacio de agua que comprende la zona de servicio del puerto se divide en …

. Zona especial y zona contigua
. Zona a y zona b
. Zona I y zona II
. No existe tal división

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