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Tema 1. Maquinaria para el mantenimiento de jardines.

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1. En general, ¿qué elementos hemos de tener en cuenta al realizar un mantenimiento del motor?

. El filtro del aire, el combustible, el sistema de engrase, los mandos, la zona de refrigeración y la bujía.

. El aire, el carburador, el sistema de engrase, la zona de refrigeración y la bujía.

. El filtro del aire, el carburador, el sistema de engrase, los mandos, la zona de refrigeración y la bujía.

2. Para la limpieza del filtro del aire, una de las técnicas es:

. Ya que el filtro es de papel, limpiaremos con aire a presión o con un pincel y gasolina.

. En el caso de que el filtro sea de malla, usaremos aire a presión o pincel y gasolina o derivados.

. Si el filtro es de papel, usaremos aire a presión, pero si es de malla, podremos usar también un pincel y gasolina, pero nunca con aceite.

3. El filtro de malla, lo reemplazaremos tras varias horas de uso ya que tiene una durabilidad escasa.

. Verdadero.

. Falso.

4. Dejar mucho tiempo el combustible dentro del carburador, es perjudicial para éste.

. Verdadero.

. Falso.

5. ¿Mediante qué método desecharemos la mezcla o combustible?

. Desenroscaremos la junta que tiene el carburador justo debajo y dejaremos que salga el combustible, pero siempre se hará en un lugar y con gente capacitada para ello.

. Nunca lo haremos nosotros, ya que el producto es altamente contaminante, por lo que lo llevaremos a un lugar capacitado.

. Dejaremos en marcha el motor hasta que el combustible se agote.

6. Es importante:

. Revisar el cárter en motores de dos tiempos.

. Cambiar el aceite periódicamente.

. Seguir las indicaciones del fabricante al cambiar el aceite y su filtro.

7. ¿Qué mandos revisamos en el mantenimiento del motor?

. El volante, el pedal y el cambio de marchas, en máquinas que los tuvieran.

. El eje cardan, el órgano de trabajo y la caja de cambios.

. El acelerador, el embrague, la regulación de corte .... etc..

8. ¿Es importante limpiar la zona de refrigeración después del uso de la máquina?

. No.

. Sí.

9. La zona de refrigeración posee un nivel de agua que ha de ser revisado.

. No. Ya que el sistema que tiene de refrigerado es con el mismo aire que entra, por eso es importante tener tanto las aletas como las entradas de aire limpias.

. Sí. Por supuesto.

10. Una bujía siempre la sustituiremos cuando:

. Ya no funcione. La limpiaremos y ajustaremos sus electrodos.

. Si está desgastada.

11. Para limpiar una bujía usaremos:

. Usaremos un cepillo de púas.

. Usaremos un cepillo de fibra de vidrio.

. No la limpiaremos, ya que podemos dañarla o desajustar los electrodos.

. Con aire a presión, y posteriormente la conectaremos correctamente.

. Con aire a presión pero sin necesidad de retirarla.

12. La distancia mínima entre los electrodos de una bujía ha de ser:

. 0,030 in (0,80 mm)

. 0,76 mm (0,030 in.)

. 0,035 mm (0,75 in)

13. ¿Qué es lo primero que debemos hacer si falla conexión de la bujía?

. Sustituirla.

. Revisarla por si estuviera sucia.

. Revisar la distancia de electrodos.

. Revisar la conexión del cable de alta tensión.

14. ¿Cuál es la función principal del carburador?

. Es donde se deposita el combustible una vez se introduce en la máquina.

. Es donde se mezcla el combustible con el aire.

. La de mezclar el combustible con aire que entra directamente desde el exterior.

15. ¿Cuándo usaremos un carburador de membrana?

. Cuando necesitemos una máquina cuyo trabajo sea muy inestable.

. Cuando la posición que adquiera la máquina, nos cause problemas con su vibración.

. Cuando necesitemos cambiar continuamente la posición de la máquina.

16. ¿Qué necesitan una motosierra, un cortasetos y un cortabordes?

. Un depósito o cuba.

. Un carburador.

. Un carburador de aviación.

17. Una motosierra, un cortasetos y un cortabordes, necesitan:

. Un carburador de membrana.

. Un carburador de aviación.

. Ambas son correctas.

18. ¿Es necesario que revisemos el carburador?

. Es muy necesario porque de esa forma obtendremos el porcentaje correcto de aire y gasolina.

. Es muy necesario ya que así conseguiremos un porcentaje correcto entre aire y combustible.

. Es necesario pero siempre ha de efectuarlo un mecánico.

19. Los tornillos ( H ) ; ( L ) y ( T ) significan respectivamente:

. Ajuste de alta velocidad, baja velocidad y marcha en vacío o régimen mínimo.

. Ajuste de alta potencia, baja potencia y marcha.

. Ninguna de las dos anteriores.

20. Lo primero que debemos hacer si falla el sistema de alimentación es:

. Intentar regular el carburador según indicación del fabricante.

. Limpiar el filtro del aire.

. Comprobar si son correctos el combustible, el funcionamiento de la bujía y si está limpio el filtro del aire.

21. ¿Qué es un tiroflexor?

. Una correa flexible que une dos poleas.

. Una cinta flexible que permite un ralentí adecuado.

. El sistema que permite que el régimen mínimo de revoluciones esté debidamente regulado.

. El sistema que permite en algunas máquinas el arranque del motor.

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