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Prueba del INAC para Tripulantes de Cabina

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Movimiento autocinético nocturno, es un fenómeno de apreciación visual que consiste en:

. La percepción de la distancia a un punto referencial, con respecto al observador (piloto)

. Volando hacia un faro o luz sobre fondo oscuro, se produce un movimiento de desplazamiento del punto de ángulos

. Es el ángulo de paralaje, producido por la posición del observador, con respecto a un punto alineado a la trayectoria

. Es la sensación de movimiento retrógrado del piloto

El efecto de "Black Out" en el piloto, se produce por:

. Pérdida o desubicación espacial, al efectuar una maniobra

. Pérdida temporal de la visión, debido a la falta de irrigación al cerebro por efecto de las altas "G" positivas

. Efecto de encandilamiento en un vuelo nocturno, al cortar iluminación alta en la cabina de mando

. Sensación de sueño intenso, en vuelos nocturnos prolongados

. Pérdida de la visión, por falta de irrigación sanguínea al cerebro

El dióxido de carbono, actúa como regulador de la actividad respiratoria:

. Cierto

. Falso

El estado de buena salud en el ser humano, es el resultado del buen funcionamiento del factor biológico únicamente:

. Cierto

. Falso

La baro-otitis, es un fenómeno relacionado con el oído medio, debido a que las presiones no se han igualado:

. Cierto

. Falso

En el caso de un vuelo nocturno, el piloto, debido a la escasa luminosidad, utiliza la llamada visión periférica:

. Cierto

. Falso

En el descenso, la trompa de eustaquio, es la que se encarga de igualar las presiones entre el oído medio y el externo:

. Cierto

. Falso

El sentido del equilibrio del piloto, está relacionado directamente con: el ruido ambiental de la cabina de la aeronave:

. Cierto

. Falso

La visión nocturna, es de tipo:

. Central

. A color

. Periférica

. Todas las anteriores

Los canales semi circulares, son órganos, que funcionan dando al cerebro la información adecuada de:

. Sentido de giro del cuerpo

. Campo visual

. Agudeza auditiva

. Cambios de presión

El stress en aviación, suele estar asociado con:

. Velocidad y altura

. Temperatura y actitud del avión

. Condiciones de vuelo instrumental

. Ninguna de las anteriores

El disbarismo es un fenómeno, el cual es producido por:

. Exceso de oxígeno en la sangre

. Disminución o aumento brusco de la presión atmosférica

. Una luz brillante intensa

. Disminución gradual de la presión

El piloto de una aeronave, en condiciones de vuelo diurno debe usar oxígeno adicional, a partir de:

. 10.000 pies de altura

. 5.000 pies de altura

. 15.000 pies de altura

. 1.000 pies de altura

. 8.000 pies de altura

Las regulaciones indica que un piloto que ha practicado submarinismo o buceo autónomo, no debe volar antes de:

. Una hora

. 24 horas

. Una semana

. Un mes

Hipoxia y anoxia, son términos:

. Sinónimos

. Diferentes

. Contrarios

. A y C son correctas

Que factor o factores, influirán para que un ser humano goce de buena salud?

. El factor biológico

. El factor psicológico

. El factor social

. Todos los anteriores

Los factores que aceleran la presencia de la hipoxia, son:

. El frío

. La obesidad

. El tabaquismo

. Las drogas

. Todas las anteriores

Las ilusiones sensoriales, pueden llevarnos a una desorientación espacial:

. Cierto

. Falso

¿Cuál de los siguientes sistemas, es importante para ayudarnos a mantener el equilibrio y la orientación?

. El sistema nervioso

. El sistema visual

. El sistema propioceptivo

. Todas las anteriores

. Ninguna es verdadera

la confiabilidad del sistema visual, es muy reducida por debajo de los 20.000 pies:

. Cierto

. Falso

los pilotos de aviones a hélice, están más expuestos a sufrir desorientación espacial:

. Cierto

. Falso

Bends es: una enfermedad producida por descompresión, debida a los gases liberados de líquidos del cuerpo:

. Cierto

. Falso

La reducción de posibilidades de hipoxia y manifestaciones producidas por gases en solución, es una ventaja de la presurización:

. Cierto

. Falso

Homeostasis, es el estado del buen funcionamiento de nuestros órganos y se relación entre ellos: este enunciado corresponde a la ley de:

. Ley de Boyle

. Ley de Dalton

. Ley de Kepler

. Ley de Darwin

Intensidad y frecuencia , son características del ruido:

. Cierto

. Falso

La posibilidad de estar hipóxico por inhalación de monóxido de carbono aumenta si:

. La humedad disminuye

. La altura aumenta

. La demanda de oxígeno aumenta

. Todas son verdaderas

¿ Cuál de los párrafos es verdadero, relativo a la presencia de alcohol en el cuerpo humano?

. Una pequeña cantidad de alcohol, aumenta la agudeza de la visión

. El aumento de altitud, disminuye los efectos adversos del alcohol

. El juicio y la habilidad de tomar decisiones, puede afectarse adversamente aún con una pequeña dosis de alcohol

. Todas son correctas

¿ Cuáles son los síntomas de hiperventilación?

. Perdida del equilibrio

. Disminución de la rata de respiración

. Euforia, sensación de estar bien

. Náuseas, espasmos musculares, parestesias, trastornos del ritmo cardíaco

Para sobreponerse a los síntomas de hiperventilación, el piloto debe:

. Tragar o masticar

. Disminuir la rata respiratoria

. Aumentar la rata respiratoria

. Todas son correctas

¿ Qué es lo más propenso a suceder, como resultado de la hiperventilación?

. Insuficiencia de oxígeno

. Exceso de monóxido de carbono

. Insuficiencia de monóxido de carbono

. Todas son correctas

Para sobreponerse a la desorientación espacial, el piloto debe:

. Creer en las sensaciones de sus sentidos

. Aumentar la rata respiratoria

. Creer en la indicación de los instrumentos de la aeronave

. Ninguna son correctas

El principal síntoma de una barosinusitis, es:

. Dolor de estómago

. Dolor dental

. Dolor en la cara

. Dolores musculares

El término "Tiempo de conciencia útil", se refiere al máximo tiempo que tiene el piloto para tomar las medidas para su supervivencia:

. Cierto

. Falso

la visión, órganos propioceptivos y el sentido del equilibrio, constituyen:

. Fuentes de información para la orientación

. Enfermedades del movimiento

. Alteraciones de la orientación con la velocidad

. El punto de equilibrio del oído medio y balance

La pérdida parcial de oxígeno en la sangre, se conoce como:

. Anoxia

. Hipoxia

. La visión de tunel (reducción del campo visual)

. Bens

¿ Según la RAV 91,11, Cuál sería el término de tiempo, que se requiere para volar después de haber ingerido licor?

. 1 hora antes del vuelo

. 6 horas antes del vuelo

. 8 horas antes del vuelo

. 24 horas después

¿Cuáles serían las enfermedades, producto del uso indiscriminado por el uso del tabaco?

. Las enfermedades cardíacas

. Las enfermedades pulmonares

. Las enfermedades arteriales

. Oncológicas

. Todos los anteriores

Los cambios, producidos por las variaciones de la presión barométrica en los gases del cuerpo, se llama:

. Hiperventilación

. Disbarismo

. Hipoxía

. Anoxia

Las causas de asfixia, pueden ser:

. Sofocación, baja tensión, ahogamiento, nerviosismo

. Sofocación, inmersión, ahogamiento, obstrucción mecánica

. Obstrucción mecánica,alta cantidad de azúcar en la sangre, ahogamiento

. Ninguna son correctas

Se define asfixia:

. A la inadecuada temperatura del cuerpo humano

. A la falta de oxígeno en el cerebro

. Al paso inadecuado de aire a los pulmones

. Todas son correctas

Pueden resultar daños irreversibles al cerebro, sí una persona deja de respirar por más de:

. Diez minutos

. Cinco minutos

. Cuatro minutos

. Todas son correctas

Son síntomas del shock:

. El desmayo

. La pérdida e inconciendia y de signos vitales

. Mareos, palidez, frialdad en la piel, descenso de la presión arterial

. Todas las anteriores

Se entiende por paro cardíaco:

. Dolor fuerte en el pecho

. Desaparición del latido del corazón

. La muerte

. Todas las anteriores

Las lesiones en las que el hueso pierde su continuidad, se denomina:

. Dislocación

. Fractura

. Esguince

. Embolia Lipotrópica

El objeto principal de los primeros auxilios en caso de fractura, es:

. Restablecer el hueso a su posición original

. Parar la hemorragia

. Mantener inmóviles los huesos rotos

. Ninguna de las anteriores

El intercambio gaseoso en el pulmón, consiste en:

. El paso de oxígeno del alvéolo pulmonar a la sangre, y del anhídrico carbónico de la sangre al alvéolo, por efectos de la concentración

. El paso del anhídrico carbónico del alvéolo a la sangre, y del oxígeno de la sangre al alvéolo, por efecto de la presión

. El oxígeno limitado que llega a los músculos del corazón

. El paso de oxígeno únicamente

¿Cuál de las siguientes situaciones, probablemente genere hiperventilación?

. El excesivo consumo de alcohol

. Un caso de stress que produzca ansiedad

. Una rata de respiración extremadamente baja, y oxígeno insufuciente

. Todas las anteriores

¿Cuál es el síntoma común de hiperventilación?

. Aumento de la agudeza visual (Mejor Visión)

. Disminución del ritmo de respiración

. Cosquilleo o picazón en las manos, piernas y extremidades, sensación de mareo

. Todas las anteriores

¿Cuál sería un síntoma de envenenamiento, por monóxido de carbono?

. Sueño

. Dolores y calambres en las manos y pies

. Respiración baja y rápida

. Ninguna de las anteriores

Bruma o calima, dará la sensación de que la aeronave está:

. Más cerca de la pista de lo que realmente está

. Más lejos de la pista de lo que realmente está

. Percepción visual proporcional, es igual a la de aire claro

. La apreciación será, que realiza una aproximación baja

¿Cuál es, la manera más eficaz para el uso de los ojos en vuelo nocturno?

. Mire únicamente luces distantes y débiles (Bajas)

. Concéntrese directamente en cada objetivo durante unos segundos

. Recorra la vista lentamente para permitir visión periférica

. Ninguna de las anteriores

¿Cuál aeronave que esté a la vista, sería la de mayor cuidado respecto a una colisión?

. Aquella que estando enfrente, no tenga movimiento lateral ni vertical y esté aumentando de tamaño

. Aquella que estando enfrente y se esté desplazando de izquierda a derecha a alta velocidad

. Aquella que estando enfrente, y se desplaza de derecha a izquierda a baja velocidad

. Ninguna de las anteriores

Un piloto, está más expuesto a sufrir desorientación espacial cuando:

. Ignora o combate las sensaciones musculares y las del oído interno

. Mueve con frecuencia los ojos en proceso de verificar los instrumentos de vuelo

. Cuando utiliza las sensaciones corporales para interpretar las actitudes de vuelo

. Todas las anteriores

¿Qué se recomienda, para evitar la desorientación espacial?

. Reducir al máximo posible, los movimientos de los ojos y la cabeza

. Apoyarse totalmente en las indicaciones de los instrumentos de vuelo

. Las dos anteriores son correctas

En oscuridad, una luz estacionaria aparenta moverse si se ve fijamente por un tiempo, esta ilusión se denomina:

. Ilusión somatográvica

. Ilusión de iluminación terrestre

. Autokinesis

. Refracción retinopática

Al efectuar una aproximación visual, si se observa la pista muy corta esto indica:

. La altura podría ser mayor de la aparente

. La altura podría ser menos de la aparente

. Podría nivelar alto sobre la pista, y aterrizar duro (desplome)

. Todas las anteriores

La penetración repentina en una capa de niebla ¿Puede crear la ilusión de que?

. La nariz del avión sube

. La nariz del avión baja

. Nivelarse

. Todas las anteriores

Según la RAV 91 sección 91.11 actualmente una persona no puede actuar como tripulante de un vuelo, si ha ingerido bebidas alcohólicas dentro de las precedentes:

. 24 horas

. 12 horas

. 8 horas

. Ninguna de las anteriores

factores humanos de vuelo, es:

. La ciencia que estudia las deformaciones del organismo en vuelo

. La ciencia que estudia las funciones orgánicas en el ambiente del vuelo

. La ciencia que estudia la vida, y las funciones orgánicas

. Todas las anteriores

El gas más abundante en el aire que respiramos, es:

. El oxígeno

. El anhídrico carbónico

. El nitrógeno

. El helio

. El xenón

Para prevenir la hipoxia, debemos:

. No volar con gripe

. No fumar

. No volar despresurizados por encima de 10.000 pies

. Todas las anteriores

El aerombolismo, es una enfermedad producida por:

. El diferencial de presión del aire atrapado en el oído medio

. El aumento de volumen de los gases en el intestino

. La liberación del nitrógeno disuelto en la sangre, en forma de burbujas

. Narcosis gaseosa

En caso de sufrir de hipoxia, debemos:

. Mantener el nivel de vuelo, respirar oxígeno, tomar vitamina A

. Aumentar el ritmo cardíaco, el ritmo respiratorio y el nivel de hemoglobina

. Descender a una altitud más baja, respirar oxígeno puro y evitar el esfuerzo físico

. Evitar vuelo turbulento o perturbado por virajes continuos

La otitis barotraumática, se produce por:

. La obstrucción de la trompa de eustaquio, producida por efectos inflamatorios

. Deformación del tímpano, por diferencial de presión del aire

. A y B son correctas

. Ninguna de las anteriores

Los canales semicirculares, nos darán información confiable acerca de la posición del avión en todas las fases del vuelo

. Cierto

. Falso

El tiempo de conciencia útil (T.C.U), es igual para todas las personas:

. Cierto

. Falso

¿En caso de desorientación espacial, debemos confiar más en nuestros sentidos que en los instrumentos?

. Falso

. Cierto

El stress, es una respuesta orgánica natural ante estímulos externos:

. Cierto

. Falso

Cuando se presentan enfermedades tan simples como un resfriado, ¿está permitida la automedicación en el personal de vuelo?

. Cierto

. Falso

La zona fisiológica, se extiende desde el nivel del mar hasta los 15.000 pies:

. Cierto

. Falso

El control químico, es la sensibilidad a la presión parcial del dióxido de carbono en la sangre arterial:

. Falso

. Cierto

De las siguientes definiciones, ¿Cuál "NO" se considera una característica del estado de shock?

. Mareos, náuseas, vómito

. Sudor excesivo

. Hiperactividad, hiperquinétia

. Pulso irregular

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